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“隆隆……”机械轰鸣、钻机声起，近日，嘉兴至枫南市域铁路控制性节点工程（嘉兴南站）施工正酣。眼下，工人们正在进行高压旋喷桩施工，这是基坑开挖施工的地基加固工作，能够提高土体的抗剪强度，保证基坑开挖的安全。

目前，工地现场已有100多名工人返岗复工，复工之前市铁投集团市域铁路公司和项目部还分别进行了安全检查和安全培训，确保后续施工安全。

嘉兴南站是市域铁路枫南线的起点站，由于本站为地下二层岛式车站，深度达约20.3米，在正式开挖土方之前必须做好围护结构施工，确保主体结构的安全稳定。截止目前，三轴搅拌桩已完成1488幅，完成总量的90%，地下连续墙完成183幅，完成总量的83%。

“我们计划3月底前完成剩余的围护结构施工，3月开展基坑开挖，5月进行车站主体结构施工。”中铁一局嘉兴南站项目部党支部书记李万哲介绍道。

嘉兴至枫南市域铁路是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，目前全线工可、初步设计均已获批，嘉兴南站作为控制性节点工程先行实施。1月10日，本项目SG1标段发布了施工、监理招标公告，计划2月中旬完成开评标工作。

“接下来，我们会继续加快施工图设计、相关专题报告、用地报批、施工招标等各项工作，争取枫南线其他标段早日开工建设。”市铁投集团市域铁路公司相关负责人表示。

去年10月开工的西塘线SG2标段，目前也已经复工，正在进行项目驻地收尾工程施工、一期交通导改道路施工以及开展安全培训、安全技术交底和设备、消防等安全检查。接下来，市铁投集团市域铁路公司将积极与相关部门对接，加快推进项目交通疏解和征迁工作，计划2月下旬启动围护结构施工。

“两条市域铁路是打造轨道上的长三角的重要交通线路，我们作为建设单位，新一年，一定会继续奋勇争先，加快推动在建项目，同时积极谋划后续项目开展，为推动嘉兴‘大干交通、干大交通’贡献力量。”市铁投集团市域铁路公司相关负责人表示。

图文：市域铁路公司

来源：嘉兴铁投集团